虽然看着人高马大一副粗憨的模样，但对于如何维持两人之间的关系，这位大师熊还是有些自己的想法的。
尽管两人一年到头见面的次数都不超过一巴掌，不过在这位小师弟面前，他却从来都没有表现过自己的生疏，哪怕是徐川已经站到了一个他可望而不可及的高度。
也正是因为这样，在这里徐川也算是放得开，有一个可以说说话扯扯淡的普通朋友。
闲聊了一杯茶的时间后，徐川将话题切入到正题上。
“对了，前两天你给我发邮件，说锂硫电池的研究有了一些突破，现在情况怎么样了？”
真要说起来，他其实并不算电池领域的研究人员。
之前对人工SEI薄膜的研究，也只不过是根据脑海中上辈子的一些记忆而做出来的‘复刻性’成果。
毕竟这项技术真正来说，是米国的研究所在未来的时间完成的，他只能算是‘借用’。
聊起正事，樊鹏越也收敛起了脸上的笑容，开口道：“锂硫电池的主要问题基本都在于硫材料上，这个小师弟你很清楚。”
“硫材料的使用的确能极大的增加锂电池的能量密度，按照这两年我们对锂硫电池的研究来看，之前制造出来的实验室样品能量密度能达到3000wh\/kg。”
“不过在不断的充放电过程中，硫化物的生成，以及它的不可逆效应会快速的损害电池的容量和寿命，这也导致大能量密度的锂硫电池很难出现在市面上。”
徐川点点头，虽然他并非电池领域的学者和研究人员，但毕竟之前带队研究过锂电池和人工SEI薄膜，也了解过一些这一行业的发展和存在的一些主要问题。
比如锂硫电池，在人工SEI薄膜解决了锂枝晶问题后，锂硫电池剩下的难题主要在于三方面。
一是锂多硫化合物溶于电解液，二是硫作为不导电的物质，导电性非常差，不利于电池的高倍率性能；第三点则是硫在充放电过程中，体积的扩大缩小非常大，有可能导致电池损坏。
三个问题，基本都集中在硫上面。
但锂硫电池的优点也非常的明显的。
由于使用了硫碳复合物作为正极材料和锂金属作为负极，锂硫电池的能量密度远高于传统的锂离子电池。
在锂枝晶难题没有解决之前，米国能源部下属的阿贡国家实验室就成功的在实验室中开发并测试了一款全新锂硫电池。
其能量密度可以做到2300wh\/kg，远超当时磷酸铁锂电池和三元锂电池200wh\/kg的能量密度。
这足以让一辆普通的电动汽车理论续航超过3500km，甚至比后面人工SEI薄膜出现后的锂离子电池续航还要常。
从这，就足以见得锂硫电池性能的优秀。
对面，大师熊起身走向自己的办公桌，弯
请收藏：https://m.qdbqw.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）