已经在一天之内,连续通过了好望角和厄加勒斯角,总算是绕过了非洲的最南端,进入了印度洋。
很显然,船组在开普敦附近等了几天,直到天气预报风浪相对最小的日子,才开始绕这个危险地带。
扛过了好望角的杀人浪之后,剩下的就都是小菜了。顾鲲意气风发地图上作业估摸了一下,再过两个月,船就应该能回兰方了,也就是五一之前。
……
此后几个月,顾鲲一贯低调。
毕竟手头有一条半成品航母在海上飘着呢,做事还是稳一点,尽量不要招惹新的敌人,也不要做什么哗众取宠惹人注目的事情。
3月初过完寒假回校后,最初的三个月,顾鲲就是安分读书、偶尔盘点一下自己的生意,或者请假回兰方小住、亲自带船出海作业。
因为最近没有什么新的合作建设项目,所以一切倒也稳步推进。
无非是在这三个月里,兰方国际机场的塔台设施土建差不多完工了、兰方港也又有两个3点5万吨散货船码头泊位建成。
另外,顾鲲亲自带船队出海的日子,加起来也占到了一个多月,加上寒假的一个月也在兰方,所以他用这段时间把之前一直细水长流拖着的“南海南部海底地形勘测”项目做完了。
毕竟之前他太忙一直没时间静下来亲自跑船,所以“夜莺号”勘测船在之前大半年里,都是交大设计院挖来的杜国伟在帮他管。
杜国伟毕竟没有开挂,一个多月才能测完一块50乘50海里、承包价200万人民币的海域地形。哪像顾鲲这样开了挂的,一个星期就能测完一块价值200万人民币报酬的地块。
以顾鲲如今生意进一步做大、即将成为南阳名列前茅的文旅大亨的身份,他当然不用刻意去赚这一星期200万人民币的辛苦钱了。
之所以还亲自带队,无非是因为这几个月需要低调,别的什么都干不了,所以闲着也是闲着,亲自出海勘探还能起到韬光养晦的演戏作用。
就好比刘备在投靠曹操的敏感时期,亲自在后园种菜,又不是因为刘备的劳动力只值一个农民的水平,真正目的是为了显示自己胸无大志。
而一星期两百万人民币辛苦钱,对顾鲲的价值程度,
也就相当于一亩韭菜,对刘备的价值程度。
除了钱之外,顾鲲亲自操船搞海洋勘测,还有一个目的就是尽快把这个项目结了——之前他预估过,这个项目累计会产生大约5000万人民币的收益,去年前前后后实际上只干了一千多万人民币的营业额,还有三千万出头剩着呢。
光靠杜国伟,一年也干不完这三千万,所以顾鲲亲自出马了两个月之后,才算是赶在五一之前把南海地形勘测的合作结项了。
这样,也能避免将来“伊萨科夫号”开到兰方港后,顾鲲跟
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