”的舰长室，等着向顾鲲汇报。

　　他还看到老板的女秘书莎拉诺娃，在旁边愁眉苦脸地拿着一张单子给顾鲲预签，似乎是在汇报“朱森号”的定损情况。

　　顾鲲一边签字，一边还神色自若地骂骂咧咧了一句：“槽，就这么点小伤，还要上千万修理费？看来要好好榨一榨那些垃圾的宣传价值了，不然这买卖亏啊。”

　　顾鲲口中提到的货币单位，应该只是人民币，也就是预期修理费一千万人民币。

　　而“朱森号”的损坏情况，经过初步损管鉴定后只有三四处金属射流对表层船壳的穿透，还有百来个轻武器子弹留下的小凹坑和掉漆。另外就是水线部分的防鱼雷隔仓里的防水阻燃泡沫要换一些。

　　只能说世界第一豪华游艇的一切配置都太贵了，随便换点钣金油漆都那么多钱——罗罗那种工具车，双拼色油漆掉了原厂修复一下都报价二三十万人民币呢，那么大的船，倒也确实合理。

　　不过这个毕竟也只是对外宣传的定损价，实际上顾鲲本身在兰方就有造游艇装修厂，是跟德国吕森造船厂合办的，所以真正掏钱的时候掏个成本价也就是了。

　　莎拉诺娃拿着签了字的文件退下后，顾鲲才转向高健雄，笑着说：“听到我的船损值多少钱了吧，但愿你挖出来的收获够大，别让我赔本。”

　　高健雄连忙低着头报告：“他供出了一个顶头上司，据说名字叫班达尤诺，是东马鲁古群岛一代的话事人。附近的渔奴组织，一共有四个大头目，分别占有一个群岛的势力范围，大约是按照东马鲁古群岛、南马鲁古群岛、阿鲁群岛、帝汶巴巴群岛来分的。

　　四大群岛一共有近百个苏吉卜这一级别的小奴隶主，或者说‘岛主’，监工打手加起来有好几千，监工都是有武器的，至于渔奴总人数可能会有十万人——渔奴里印尼本地人还不占多数，更多是缅甸和老挝、越南通过人贩子卖过来的奴隶。”

　　高健雄说完这些基本情况，稍微停顿了一下，等顾鲲消化理解。

　　顾鲲默默点头，一边在脑中回忆，发现跟他前世知道的差距倒也不大，只是规模上小了一些。

　　后世关于印尼渔奴的丑闻，大约是2010年代初期，才被美联社的记者揭发出来的，距今还有十二三年的时间。那些记者后来还凭借着揭发奴隶制拿了当年的普利策奖。

　　那时候，印尼渔奴的人口规模已经逼近20万之巨了，至少比目前要再翻倍——可能是因为如今海鲜产业的国际贸易没后世那么发达，所以不需要太多奴隶为这个血腥产业链服务。

　　不过，顾鲲看过相关的深度报道和解密材料，知道2010年代那几个美联社记者，事实上并不是最早卧底、追踪报道印尼渔奴问题的。早在2000年代，就有包括法新

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