传统汽车市场已经成为了的必然。

　　这近十几项政策将在今年十月前陆续执行，而光是这些传出来的口风就已经让当月新能源汽车的销售又上升了一截。

　　红旗，五菱，比亚迪，奇瑞等国产车企纷纷响应，将在这几个月继续推出新型号的能源汽车。

　　老牌车企发力了那些个新车企自然是不甘落后。

　　枫叶，智己，小鹏等也开始了新一轮的宣传，其力度几乎是在用钱砸。

　　除了这个之外，大家最关心的自然还有咸鱼科技的供能问题。

　　现在大势已成只欠东风，想要在新能源市场一决高下，没有牛逼的电池技术那说什么都是白搭。

　　好在市面上大部分的车企都已经拿到了合同，咸鱼科技也保证哪怕供货有点紧张也会尽可能的让大家都能拿到第一批电池保证新车上架。

　　至于是谁这么倒霉没有拿到合同....嗯，一个是三星家的雷诺，另一个则是特斯拉。

　　三星好理解毕竟都闹翻了，但特斯拉被王晨给拉进了暂不服务名单确实是很多人没想到的。

　　毕竟哪怕出了这么多事特斯拉在新能源汽车市场的份额依旧客观，而且人家也是派了人来谈判的各种条件都很丰厚。

　　可惜的时候一直到现在都没有听见双方达成合作的消息，据几位知情人士爆料特斯拉被拉入黑名单应该是和三星遇见了同样的问题。

　　不是金三石不给批，而是某个幕后的家伙看你不顺眼。

　　之前特斯拉在国内销售火爆，结果出了刹车门时间后一直没有进行相关的补救措施，反而是抓着客户一直锤。

　　这也是为什么现在国内的特斯拉车主都自称受害者的缘故。

　　三星不就是把客户当傻子糊弄这才被王晨给拉黑了，想想看那都是多少年前的事了。

　　先不管网上说的对不对，至少目前特斯拉的确是被咸鱼科技拒之门外，而特斯拉内部还在想办法继续和金三石进行沟通。

　　他们可不像三星家大业大，没有了新能源汽车市场等待他们的就是死路一条。

　　而且现在局势十分紧张，本来自己现在的名声就有点糟糕，要是不能第一时间推出能够匹敌对手的新车，不出一年种花家市场将再无他们的立足之地。

　　甚至特斯拉还想通过技术分享让比亚迪等车厂帮帮忙给金三石搭个话，却遭到了他们的一致拒绝。

　　尤其是BYD，别的车企或许还眼馋特斯拉的技术，但BYD作为老牌车企底蕴深厚是完全瞧不上的。

　　之前作为竞争对手，特斯拉可没少给自家使绊子，现在想要合作？做梦吧你。

　　别的不敢说，在新能源汽车这一块我BYD要什么没有？

　　就你们那点技术我还真看不上，再说就算看上了我也不敢用。

　　我可没你们这么牛逼，造车都不送刹车的。

　　老子这么多年的声誉可不能毁在你们身上。

　　其他车企多少也是这么个意思，就算技术差点的也不愿意帮忙，你特斯拉要死了那市场不就大了，这可是好事。

　　我没背后捅你一刀都算好的了你还指望我们帮忙？

　　大哥，都是玩资本的能别这么天真行不？

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